Close Calls und die New York Times: Was Sie wissen müssen

Das US-Luftfahrtsystem ist das sicherste der Welt, aber eine knappe Entscheidung ist eine zu viel. Die FAA und die Luftfahrtgemeinschaft verfolgen das Ziel, keine ernsthaften Beinahe-Anrufe zu vermeiden, eine Verpflichtung auf dem Sicherheitsgipfel im März. Derselbe Ansatz eliminierte praktisch das Risiko von Todesfällen an Bord US-amerikanischer Verkehrsflugzeuge. Seit 2009 haben US-Fluggesellschaften mehr als die Weltbevölkerung transportiert, ohne dass es zu tödlichen Unfällen kam. Mehrere Sicherheitsebenen schützen die reisende Öffentlichkeit, darunter Verkehrskollisionsvermeidungssysteme in Verkehrsflugzeugen, Oberflächensicherheitstechnologie auf den größten Flughäfen des Landes und robuste Verfahren. Fluglotsen und Piloten spielen alle eine entscheidende Rolle.

Die FAA hält äußerst konservative Standards für die sichere Trennung von Flugzeugen ein. Sicherheitsexperten verfolgen alle Ereignisse – auch solche, bei denen keine Kollision drohte oder überhaupt möglich war – und bewerten sie auf Sicherheitsrisiken. Die Agentur veröffentlicht diese Informationen auf unserer Website und aktualisiert sie, sobald neue Informationen verfügbar sind.

Darüber hinaus hat die Agentur für das Geschäftsjahr 2023 1.500 Controller eingestellt. Dies gilt zusätzlich zu den mehr als 2.600 Fluglotsen, die in Flugverkehrseinrichtungen im ganzen Land verschiedene Ausbildungsniveaus absolvieren.

Wir begrüßen die Prüfung und freuen uns auf die Empfehlungen des unabhängigen Safety Review Teams der FAA in diesem Herbst.

Die Daten in der folgenden Grafik zeigen, dass die Anzahl und Häufigkeit von Landebahnüberfällen seit der Pandemie stetig zurückgeht.

Auf unserer Call-to-Action-Seite können Sie über Daten zu Landebahneinbrüchen und die neuesten Schritte, die die FAA unternimmt, auf dem Laufenden bleiben.

Die FAA ergreift Maßnahmen. Seit März haben wir:

1. Eine Sicherheitswarnung ausgegebenum sicherzustellen, dass der Betrieb auf höchstem Sicherheitsniveau durchgeführt wird, einschließlich Änderungen an Verfahren oder Schulungen.

2.Angekündigte SchritteDie Flugverkehrsorganisation der Agentur wird dafür sorgen, dass die Aufsichtsbehörden während der Hauptverkehrszeit ihre volle Aufmerksamkeit dem Betrieb und dem Flugplatz widmen.

3.Gründung eines unabhängigen Flugsicherheitsüberprüfungsteams

4. 121 Millionen US-Dollar investiert, um Landebahneingriffe an 8 Flughäfen zu reduzieren, in Ergänzung zuMehr als 100 Millionen US-Dollar wurden in 12 Flughäfen investiertfrüher in diesem Jahr.

5.Controller-Kampagne „Stand Up for Safety“ gestartet

6. Begann mit der Suche nach dem neuen Tool zur Oberflächensituationserkennung

Flugsicherungseinrichtungen veranstalten jährliche Treffen des Runway Safety Action Team, bei denen alle Nutzer des Flughafens (Piloten, Fluglotsen, Fahrzeugführer) zusammenkommen und etwaige Vorfälle, Sicherheitsbedenken und Lösungen besprechen. Diese Treffen sind das wichtigste Forum zur Ermittlung und Bewältigung flughafenspezifischer Risiken in der Oberflächenumgebung. Das Ergebnis des Treffens ist ein Aktionsplan für die Sicherheit von Start- und Landebahnen, in dem die Beteiligten konkrete Maßnahmen zur Verbesserung der Oberflächensicherheit dokumentieren und sich darauf einigen, diese durchzuführen.

Nach der Analyse jahrelanger landesweiter Landebahn-Incursion-Daten haben wir ein umfassendes mehrjähriges Runway Incursion Mitigation (RIM)-Programm initiiert, um Strategien zu identifizieren, zu priorisieren und zu entwickeln, um Flughafensponsoren bei der Risikominderung zu unterstützen.

Um mehr zu erfahren, lesen Sie das Start- und Landebahn-Sicherheitsprogramm und das Informationsblatt zur Landebahn-Sicherheit der FAA.